မယ်လမင်း မှတ်မိလား၎င်းသည် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော “နို့မှုန့်ထည့်ဆေး” ဖြစ်သော်လည်း အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ ၎င်းသည် “အသွင်ပြောင်းခြင်း” ဖြစ်နိုင်သည်။

ဖေဖော်ဝါရီ ၂ ရက်တွင် မယ်လမင်းသည် သံမဏိထက် ပိုမိုမာကျောပြီး ပလတ်စတစ်ထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းအဖြစ် မယ်လမင်းကို လူများ အံ့အားသင့်စေသည်ဟု ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာ သိပ္ပံဂျာနယ်ဖြစ်သည့် Nature တွင် သုတေသနစာတမ်းတစ်စောင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။အဆိုပါစာတမ်းကို Massachusetts Institute of Technology မှ ဓာတုဗေဒအင်ဂျင်နီယာဌာနမှ ပါမောက္ခ Michael Strano ဦးဆောင်သောအဖွဲ့မှ ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ပထမဆုံးရေးသားသူမှာ ပါရဂူဘွဲ့လွန်တွဲဖက် Yuwei Zeng ဖြစ်သည်။

ဟု အမည်ပေးထားကြောင်း သိရသည်။ပစ္စည်းထဲမှာမူပိုင်ခွင့် နှစ်ခုကို တင်သွင်းထားပြီး အလွန်သိပ်သည်းသော်လည်း အလွန်ခိုင်ခံ့သော အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် စာရွက်များအဖြစ် ကိုယ်တိုင်စုစည်းထားသည့် မယ်လမင်း 2DPA-1၊ နှစ်ဖက်မြင် ပိုလီမာမှ လေဝင်လေထွက်ပါသည်။

Dimethylamine ဟု အများအားဖြင့် သိကြသော မယ်လမင်းသည် နို့ p နှင့် ဆင်တူသော အဖြူရောင် monoclinic crystal တစ်မျိုးဖြစ်သည်။

မယ်လမင်းသည် အရသာကင်းပြီး ရေတွင် အနည်းငယ်ပျော်ဝင်နိုင်သော်လည်း မီသနော၊ ဖော်မယ်လ်ဒီဟိုက်၊ အက်ဆီတစ်အက်ဆစ်၊ ဂလီဆာရင်၊ ပီရီဒင်း စသည်တို့တွင်လည်း ၎င်းသည် acetone နှင့် ether တွင် မပျော်ဝင်နိုင်ပါ။မယ်လမင်းသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး မယ်လမင်းကို အစားအသောက်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားအသောက်ထည့်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးမပြုသင့်ဟု သတ်မှတ်ထားသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် မယ်လမင်းသည် ဓာတုကုန်ကြမ်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကြမ်းများအဖြစ် အလွန်အရေးကြီးနေသေးကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် သုတ်ဆေး၊ ယွန်း၊ ပန်းကန်ပြားများ၊ ကော်နှင့် အခြားထုတ်ကုန်များတွင် အသုံးချမှုများစွာရှိသည်။

မယ်လမင်း၏ မော်လီကျူးဖော်မြူလာမှာ C3H6N6 ဖြစ်ပြီး မော်လီကျူးအလေးချိန်မှာ 126.12 ဖြစ်သည်။၎င်း၏ ဓာတုဗေဒဖော်မြူလာအားဖြင့်၊ မယ်လမင်းတွင် ကာဗွန်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ဒြပ်စင်သုံးမျိုးပါ၀င်ပြီး ကာဗွန်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ကွင်းများ၏ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသည်ကို သိရှိနိုင်ကာ MIT မှ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် အဆိုပါ မယ်လမင်းမော်လီကျူးများ မိုနိုမာများသည် အတိုင်းအတာနှစ်ရပ်တွင် ကောင်းစွာကြီးထွားနိုင်ကြောင်း ၎င်းတို့၏စမ်းသပ်မှုများတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အခြေအနေများ၊ နှင့် မော်လီကျူးများရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှောင်ကြိုးများကို စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်စေသည် မော်လီကျူးများရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှောင်ကြိုးများကို ပေါင်းစည်းကာ စဉ်ဆက်မပြတ် stacking ဖြင့် အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆဋ္ဌဂံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ ဆဋ္ဌဂံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်တည်ငြိမ်ပြီး ခိုင်ခံ့သောကြောင့် မယ်လမင်းသည် သိပ္ပံပညာရှင်များလက်ထဲတွင် အရည်အသွေးမြင့် polyamide ဟုခေါ်သော နှစ်ဖက်မြင်စာရွက်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားသည်။

ထုတ်လုပ်ရန်မှာလည်း ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသည့်အပြင် 2DPA-1 ဖလင်ကို နောက်ပိုင်းတွင် ဖယ်ရှားနိုင်ကာ အမြောက်အမြား အကြမ်းခံသော်လည်း ပါးလွှာသော ပစ္စည်းကို အမြောက်အမြားပြုလုပ်ရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းဖြင့် ဖြေရှင်းချက်ဖြင့် အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ဟု Strano မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ပစ္စည်းအသစ်တွင် ကျည်ကာမှန်ထက် လေးဆမှ ခြောက်ဆပို၍ ပုံပျက်ရန် လိုအပ်သော တွန်းအားအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည့် elasticity မော်ဂျူးများပါရှိကြောင်း သုတေသီများက တွေ့ရှိခဲ့သည်။သံမဏိကဲ့သို့ ခြောက်ပုံတစ်ပုံသိပ်သည်းနေသော်လည်း ပိုလီမာသည် အထွက်နှုန်းထက် နှစ်ဆ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကို ချိုးဖျက်ရန် လိုအပ်သည့် တွန်းအားထက် နှစ်ဆရှိကြောင်းလည်း ၎င်းတို့က တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ပစ္စည်း၏ နောက်ထပ်သော့ချက်မှာ ၎င်း၏ လေ၀င်လေထွက်ကောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။အခြားပိုလီမာများတွင် ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက်နိုင်သည့် ကွက်လပ်များပါ၀င်သည့် အလိမ်ကွင်းကြိုးများပါရှိပြီး ပစ္စည်းအသစ်တွင် Lego တုံးများနှင့် မော်လီကျူးများကြားတွင် မဝင်နိုင်သော မိုနိုမာများ ပါဝင်ပါသည်။

ရေ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုကို လုံးဝခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွန်ပါးလွှာသော အလွှာများကို ဖန်တီးနိုင်စေသည်” ဟု သိပ္ပံပညာရှင်များက ပြောကြားခဲ့သည်။ကားများနှင့် အခြားယာဉ်များ သို့မဟုတ် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် သတ္တုများကို ကာကွယ်ရန် ဤအတားအဆီးအမျိုးအစားကို အသုံးပြုနိုင်သည်။”

ယခုအခါ သုတေသီများသည် ဤအထူးသဖြင့် ပေါ်လီမာကို နှစ်ဘက်မြင်စာရွက်များအဖြစ် မည်သို့ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်ကို လေ့လာနေပြီး အခြားသော ပစ္စည်းအသစ်များကို ဖန်တီးရန်အတွက် ၎င်း၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းမှုကို ပြောင်းလဲရန် ကြိုးစားနေကြသည်။

ဤပစ္စည်းသည် အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်လျှင် မော်တော်ယာဥ်၊ အာကာသယာဉ်နှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးနယ်ပယ်များတွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများကို ဆောင်ကြဉ်းလာနိုင်သည်။အထူးသဖြင့် ၂၀၃၅ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များကို ဖျက်သိမ်းရန် နိုင်ငံအများအပြားက စီစဉ်ခဲ့သော်လည်း စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ နယ်ပယ်တွင်မူ လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အမျိုးအစားများမှာ ပြဿနာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ဤပစ္စည်းအသစ်ကို မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် အသုံးပြုနိုင်ပါက စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အလေးချိန်ကို အလွန်လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက်လည်း ၎င်းသည် စွမ်းအင်အသစ်အကွာအဝေးကို သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။